De qui és el torn.
Els vehicles són de l'empresa, no de l'empleat.
Reparteix els torns, registra qui va fer servir cada vehicle i a quina hora, i treu els quilòmetres per persona en tancar el mes. Sense GPS i sense instal·lar res al vehicle.
Trenta dies amb tot, sense targeta. Dones d'alta un vehicle en dos minuts i ja pots repartir torns.
Kocheras no assegura els vehicles ni porta GPS.
Ho diem abans que ho preguntis a la reunió. No cobrim danys, no mediem en un sinistre i no hi ha telemetria ni localització: no instal·lem res al vehicle.
El que fem és repartir torns entre persones i deixar constància de qui va tenir cada vehicle, quan i en quin estat el va tornar. L'assegurança continua sent la de l'empresa.
Gestió de flotes petites
La teva flota viu en un Excel i les claus en un calaix.
Funciona fins que dues persones necessiten el mateix vehicle el mateix dimarts, o fins que se'n va qui portava l'Excel.
Ningú no sap qui el té
Es resol per telèfon, i qui truca tres vegades acaba agafant la clau.
Els quilòmetres s'apunten a mà
Quan cal justificar quilometratge, algú reconstrueix el mes de memòria.
La despesa no se sap de qui és
La benzina arriba junta i repartir-la per departaments és una tarda de feina.
Se'n va qui ho portava
I amb ell, l'Excel, les claus i el costum d'avisar abans d'agafar-les.
La diferència de fons
El vehicle pertany al compte, no a una persona.
És la decisió que separa Kocheras Empresa d'una aplicació domèstica: si el vehicle penja d'un empleat, el dia que se'n va, la flota se'n va amb ell.
El compte és de la societat
Amb el seu CIF i la seva raó social. Els vehicles pengen d'aquí i no de qui els va donar d'alta.
Tres papers
Propietari: tanca el compte i canvia el pla. Gestor: vehicles, persones, regles i informes, i n'hi pot haver diversos. Conductor: reserva i torna.
El gestor aprova, sense ser propietari
El responsable de flota autoritza cada conductor sense que el vehicle sigui seu. Si canvia de lloc, se'n nomena un altre i ja està.
Cadascú veu el seu
Un conductor no veu l'informe de quilòmetres dels companys ni els correus de la resta. Les pantalles de gestió estan tancades segons el paper de cadascú.
Com funciona
Es munta vehicle a vehicle, no de cop.
Dones d'alta la flota
Matrícules, qui aprova i què es demana en tornar: quilòmetres, combustible i foto de l'estat.
Afegeixes els empleats
Per correu, sense límit i sense cost. A cadascú li dones el paper que li toca i els vehicles que pot fer servir.
Cadascú reserva el seu torn
Si la franja està ocupada, l'aplicació no el deixa continuar. Deixa d'haver-hi trucades per saber si està lliure.
No cal migrar tota la flota el primer dia. Es comença amb els dos vehicles que més guerra donen i s'afegeixen els altres quan la gent ja ho fa servir. Quan algú deixa l'empresa se li treu l'accés, els torns futurs es cancel·len i l'historial del que va fer es conserva.
Com es veu
L'aplicació per a qui condueix. La web per a qui porta la flota.
Són dues interfícies diferents a propòsit: l'aplicació resol un moment i la web resol un mes.
I a l'ordinador, tota la flota
Captures de l'aplicació real, amb dades d'exemple. Avui està en castellà; el català i l'anglès arriben amb el llançament.
La setmana de la flota, d'un cop d'ull
El que avui són quatre trucades i un Excel amb colors.
Reservat Pendent de tornar Lliure
El registre
Quilòmetres per persona, sense que ningú els apunti.
Els quilòmetres es calculen restant lectures entre torns, així que sempre quadren. D'aquí surten l'informe per persona i la despesa per centre.
Qui va fer servir cada vehicle
Persona, dia i hores d'inici i fi de cada torn. Si arriba una sanció, saps a quin conductor correspon aquella franja.
Informe de quilòmetresBen aviat
Per persona i per període, en CSV per a Excel i en PDF per adjuntar. Sense reconstruir el mes de memòria.
Despesa per centre de costBen aviat
Combustible, rentat i peatges s'imputen al departament que correspon, amb el mateix càlcul de quilòmetres.
Estat del vehicle
Foto i quilòmetres en tornar. Els desperfectes es registren a part, amb foto i import.
Manteniment i ITV
Anota la propera revisió i la ITV de cada vehicle, i avisa abans que caduqui.
Kocheras registra el que va passar. No emet certificats ni substitueix una declaració, i no sap on és el vehicle en cada moment.
Preu
Des de cinc euros per vehicle al mes. Els empleats, gratis.
Cobrar per usuari empeny a compartir un sol compte entre diversos, i aleshores el registre deixa de dir qui va conduir. Que és justament el que has vingut a buscar.
Kocheras Empresa
30 dies de provaMou la barra i veus què costaria la teva flota. El tram s'aplica sol.
- Prova de 30 dies sense targeta
- Empleats il·limitats i sense cost
- Sense mínim de vehicles i sense permanència
- Sense cost d'alta ni d'implantació
Com més gran, més barat
El preu per vehicle baixa per trams i s'aplica sense demanar res.
| Vehicles | Al mes | A l'any |
|---|---|---|
| 1 a 5 | 7,50 € / vehicle | 75 € / vehicle |
| 6 a 20 | 6 € / vehicle | 60 € / vehicle |
| 21 o més | 5 € / vehicle | 50 € / vehicle |
Tots els preus són sense IVA: l'impost que correspongui s'afegeix en pagar, segons on estigui donada d'alta l'empresa. El programari de flotes amb GPS i telemetria costa bastant més perquè porta maquinari al vehicle; Kocheras no és això i no ho cobra.
Començar la provaExemple amb 6 vehicles
36 € + IVA al mes o 360 € + IVA l'any. Amb sis vehicles entres al tram de 6 €. Menys que un dipòsit de gasoil: si amb això t'estalvies dues hores d'administració al mes, ja està pagat quatre vegades.
Com es factura
Amb targeta a kocheras.app i factura amb IVA a nom de la societat. En pujar de pla es cobra la part proporcional.
Si deixeu de pagar
No s'esborra cap vehicle ni es talla l'accés a ningú. L'únic que es perd és poder afegir vehicles nous.
Què no es cobra
Empleats, reserves, fotos, historial i l'alta. No hi ha cost de posada en marxa.
El que arriba amb el pla d'empresa.
Avui funcionen els torns, els permisos, l'historial, les fotos i les despeses. Diversos gestors, l'informe de quilòmetres, els centres de cost i les altes i baixes d'empleats encara no hi són.
Per això la prova és de 30 dies i no demanem targeta. I per això el compromís és aquest: mentre aquestes quatre peces no hi siguin, no cobrem. Entra, dona d'alta un parell de vehicles i comprova-ho amb els teus.
Dades i contracte
El que demanarà la teva assessoria, ja resolt.
On són les dades
A servidors de la Unió Europea. No guardem DNI ni número de carnet de cap conductor, només si estan verificats.
Qui és responsable
De les dades dels teus empleats, l'empresa. Nosaltres som encarregats del tractament i t'enviem el contracte signat el mateix dia que el demanis.
Avisa la plantilla
Registrar qui va conduir i quants quilòmetres va fer és tractament de dades dels teus treballadors. Cal informar-los i, si hi ha representació legal, comunicar-ho. Et donem el text, però l'obligació és de l'empresa.
Què veu cadascú
Un conductor veu els seus torns i els seus quilòmetres. Els informes de la resta només els veu el gestor.
Preguntes
El que et preguntaran a la teva empresa.
Què passa quan un empleat se'n va?
Li treus l'accés i deixa de poder reservar al moment. Els seus torns futurs es cancel·len i qui els necessiti rep l'avís.
Els vehicles no es mouen, perquè pertanyen al compte de l'empresa i no a aquella persona. L'historial del que va fer es conserva.
Emeteu factura amb IVA?
Sí, a nom de la societat i amb les dades fiscals que ens donis. Els preus d'aquesta pàgina no porten impostos: el que correspongui s'afegeix en pagar, segons on estigui donada d'alta la teva empresa. Si ens dones un VIES intracomunitari vàlid, la factura surt amb inversió del subjecte passiu.
El pagament és amb targeta a kocheras.app, en autoservei. No cal perseguir transferències ni emetre res a mà.
Hi ha permanència o mínim de vehicles?
Cap de les dues coses. Es paga per vehicle actiu i es pot baixar quan vulguis; el pla continua fins al final del període pagat.
Tampoc hi ha cost d'alta ni d'implantació.
Com justifico els quilòmetres de cada persona?
Els quilòmetres es calculen restant la lectura d'un torn a la del següent, així que no depenen que ningú els apunti bé. D'aquí surt l'informe per persona i per període.
És un registre d'ús, no un certificat. Serveix per donar suport al que declares, no per substituir la teva assessoria.
I si algú agafa un vehicle sense reservar?
Kocheras no és un pany: si les claus són a l'armari, qualsevol les pot agafar. El que fa és que el torn estigui reservat i que el forat sense reservar es vegi a l'historial.
Funciona igual que el part de treball: si ningú no va reservar i el vehicle es va moure, es nota al moment perquè els quilòmetres de la següent devolució no quadren amb els de l'anterior.
Es pot exportar o integrar amb el que ja fem servir?
Els informes es descarreguen en CSV, que obre l'Excel i accepta qualsevol assessoria, i en PDF per adjuntar. Amb això es cobreix el quilometratge i la imputació per centre.
No hi ha connexió automàtica amb programes de nòmina ni de comptabilitat, i no la prometem. Si necessites una integració concreta, digues-ho abans de començar la prova i et direm si és possible o no.
Qui pot veure les dades de qui?
Un conductor veu els seus propis torns i els seus quilòmetres. Les pantalles de gestió —empleats, informes i cost imputat— estan tancades i només les obre qui tingui paper de gestor.
Hi pot haver diversos gestors, perquè la flota no depengui d'una sola persona.
On són les dades i signeu contracte d'encarregat?
Les dades són a servidors de la Unió Europea. De les dades dels teus empleats és responsable l'empresa, i nosaltres actuem com a encarregats del tractament.
T'enviem el contracte signat el mateix dia que el demanis, amb la llista de subencarregats i el país de cadascun, perquè la teva assessoria ho revisi abans que pugeu una sola dada.
Això substitueix un programari de flotes amb GPS?
No, i convé dir-ho. No hi ha localització del vehicle, ni telemetria, ni maquinari per instal·lar: Kocheras no sap on és.
El que fa és repartir torns entre persones i deixar constància de qui el va tenir i com el va tornar. Si el que necessites és rastrejar vehicles en un mapa, necessites una altra eina.
Quin suport tenim?
Escrius a hello@kocheras.app i contesta una persona, en horari d'oficina i en català, castellà o anglès. Som un equip petit: no hi ha telèfon 24 hores i no farem veure que n'hi ha.
Per a la plantilla no cal formació: qui condueix només reserva i torna. Amb qui porti la flota ens asseiem a la prova i deixem muntats els vehicles, els papers i els centres de cost.
Informe gratuït
Emporta't l'informe gratis.
Deixa'ns les teves dades i t'enviem «La flota que no es mesura»: cost per quilòmetre i cost total d'una flota petita, amb fonts.
Comença pel vehicle que més guerra dona.
Una matrícula, dues persones i el proper dimarts ja ningú no truca per preguntar si està lliure. La resta de la flota l'afegeixes quan vulguis.
Començar amb la teva flotaTrenta dies amb tot i sense targeta. Mentre faltin les quatre peces de flota, no cobrem. Si t'encalles, escriu a hello@kocheras.app i contesta una persona.